Автоматични гаражни врати: не & laquo; сусам, отворен! &

Вероятно не би било преувеличено да се каже, че инсталирането на автоматична врата към гаража не би било против собственика на кола. Всъщност е много по-удобно да отворите входа за колата, без да я напускате - като натискате един бутон на контролния панел.

И ако преди няколко години появата на такава врата беше екзотична, която не е достъпна за всички, днес всеки собственик на кола може да избере да закупи и инсталира комплект за автоматизация на гаража.

Преди това такава картина може да се види само във филмите на Джеймс Бонд

Въпреки това, тази система все още е доста сложна, затова, преди да закупите и инсталирате, е необходимо да разберете подробностите. По-долу ще говоря за моя опит в инсталирането на гаражни врати и ще дам серия от препоръки за тези, които планират да решат проблема със собствените си ръце.

Сортове на структурите на вратите

Когато решавате кое е по-добре да инсталирате врати в гаража, първо трябва да се запознаете със сортовете на пазара. Те не са толкова много, но те са фундаментално различни един от друг, така че няма да е трудно да се направи избор въз основа на настоящата ситуация.

Конструкция на люлка

Сравняването на автоматичните врати с различни конструкции е най-удобно според таблицата:

От моя гледна точка изборът на механизъм трябва да се основава на анализ на настоящата ситуация:

• ако трябва да подобрите съществуващия дизайн, можете просто да допълнете люлеещите се врати с отварящото устройство;
• ако задачата е напълно да се автоматизира процесът на отваряне на портата, най-добрата опция е да инсталирате механизъм за обръщане или сечение.

Производство и монтаж

люлка вариант

Така че, да речем, решихме да инсталираме автоматична порта: гаражните врати на люлеещия тип ще бъдат в този случай най-прости и достъпни за реализиране.

С тях ще започна да разглеждам техниките за инсталиране на структурите.

1. Първите и най-важните условия за инсталирането на люлеещия механизъм са наличието на свободно пространство в обекта преди влизането му в гаража, В същото време откритата площ трябва да има размери, които са достатъчни не само за свободното отваряне на листовете (или листа, ако правим версия с една секция), но и за поставяне на колата там.

Рисуване на клапи

1. Ако има достатъчно просторно пространство пред гаража, ние ще направим самата конструкция, Рамката на портата е направена от профилна тръбна секция, не по-малка от 40x40 мм, с достатъчно дебела стена. Като пълнеж се използват дървени ламели, метални панели, пръти от ковано желязо и др.
2. Поставките отстрани на портата също са направени от профилна тръба, който е погребан в земята най-малко 70 см и е бетониран. За допълнителна армировка около металната ос е възможно да се издигне тухлен куб с отстраняване на стоманени разтвори за монтиране на циркуляри.

Верига за люлеещи се врати

1. Фиксираме пантите или към подпорните стълбове или към разтворите, вградени в зидарията, За всеки лист трябва да използвате два или три бримки (числото зависи от теглото на листа, неговите размери и вида на бримките).
2. За да контролирате отварянето на портата, инсталирайте страничните спирачки, Това са метални пръчки, изпъкнали от земята и ограничаващи движението на листа - например, за да се предпазят цветните лехи, разположени при портата, от повреда.

Важно! Предпочитам да направя скобите да се свалят: в земята, като се сглобява основата с винт, изпъкващ на няколко сантиметра, а на щифта завинтвам парче от гумирана тръба. Ако е необходимо, това ударение може да бъде бързо отстранено чрез пълно отваряне на вратите и осигуряване на свобода на маневриране.

Схема за автоматизация с фотоклетки

1. На следващия етап е инсталирана автоматизация, чийто основен елемент е порталният контролен блок, Той се присъединява към задвижванията, отговорни за движението на листовете (вляво и вдясно). Силата на задвижването зависи от теглото на листа и от неговата площ, така че за да изберете подходящ модел, струва си да използвате специална калкулаторна програма (такъв софтуер е достъпен на уебсайтовете на повечето производители на автоматика).

Снимка на инсталираното линейно (червей) устройство

1. Изборът на задвижвания също влияе върху функционирането на системата, По този начин линейните (червей) устройства правят възможно отварянето на крилото в двете посоки, а конструкциите с лостов механизъм могат да бъдат монтирани не само върху специални носачи, но и върху каменни колони и други елементи на рамката на вратата.

Преместете лоста с дъга

Плъзгащи се порти

Порталът с плъзгащата се врата днес е много популярен, но тук бих искал да ви предупредя за покупка на обрив. Преди да изберете модел за връщане назад, внимателно проучете конфигурацията на платформата за достъп: важно е, че наляво или надясно на отвора има достатъчно свободно пространство за пълно преместване на листа.

Общ изглед на плъзгащи се врати

Портите от този тип се правят много просто, но за тях си заслужава да се купи висококачествена автоматизация - и това не струва евтино.

Във всеки случай, алгоритъмът за редактиране ще бъде, както следва:

1. Подготвяме опорната част на конструкцията: правим страничните колони и ги строшаваме, задълбочавайки се в земята с около 80 - 100 см.
2. Откъм страната, в която ще имаме вратата в открито положение, изкопайте изкопа, която е сплескана, което прави масивна база. От горе инсталирате на тази основа парче стоманен канал - т.нар. "Банкет". На този улей ще се движат ролките на нашата врата.

Схема бетонирования банкетки

1. На опорната колона, разположена от другата страна, инсталираме крайния лъч: ще има заключващ механизъм, както и платформа за крайните ролки / уловители.
2. След това правим самия клапан. Стандартните му размери са 175-250 cm височина и 250-400 cm ширина (без да се взема предвид конзолната част). Рамката е изработена от профилна тръба, която се почиства от ръжда, обезмаслява, заварява и боядисва със състав, който предпазва от корозия.
3. Към укрепващите елементи на трупа се закрепва пълненето на листа: поликарбонат, дъски, заварени решетки и др.

Флакон с конзолна част: профил и размери

Сега имаме най-трудната част от работата: инсталирането на частта отзад. За да направите това, трябва да закупите машина, която контролира порталното устройство и заключващата част.

За да разберем технологията на сглобяване на тази система, ще помогнем на инструкциите, така че тук ще дам основния алгоритъм, общ за повечето модели:

1. От вътрешната страна на един от стълбовете инсталирам устройство с автоматичен блок.
2. На капака закрепям електромагнитната или електромеханичната брава и нейната контрастна част I се фиксира върху крайния лъч - където листата ще стои в затворено положение.
3. В долната част на вратата захващам ролките и, ако е необходимо, метални водачи и ребра, които осигуряват странично движение.
4. Конзолната част на крилото се монтира в коритото на банкета и прикрепя цялата конструкция към задвижващия механизъм.

Двигателен механизъм осигуряващ движението на стойката

1. Регулирайки положението на ролките, излагам листото в хоризонтално положение. Проверявам неговото движение първо в ръчен режим, а след това с помощта на автоматика.

Като цяло имаме хибрид: рамковата част на нашата собствена продукция, свързана със заводската автоматизация. Както ми се струва, тази комбинация е оптимална от гледна точка на икономията на средства и сили.

Основните елементи на системата

Монтаж и монтаж на секционни механизми

За разлика от люлеещите се и плъзгащите механизми, секционните врати са най-добре да се купуват в готови форми. Въпросът е, че трудно можем да произведем всички детайли с необходимата точност от занаята, затова е по-добре да не поемаме рискове.

Монтажът на автоматичния вход започва с подготовката на отвора:

Разположение на отвора за монтаж на секционни врати

1. Разбиваме старата порта, като премахваме крилата от пантите.
2. Разрязваме пантите и премахваме всички неравности от стените на отвора.
3. Ако е необходимо, разширете отвора, укрепвайки неговите ръбове.

Важно! Най-често има нужда да се премахне част от горния дял, защото там имаме нужда от свободно пространство, за да можем да го настанят.

1. Ние контролираме нивото на пода при входа на гаража. Максималната допустима разлика във височината е не повече от 1 мм на 1 м, така че, ако е необходимо, или да се счупят издатините с перфоратор, или да се запълни бетонната лента, подсилена със стоманена пръчка.
2. Освен това, при проверката на инструкциите ние поставяме маркировки за стени и тавани за монтаж на водачи.

Монтаж на водещи елементи

1. Монтират гуми, върху които се движат секциите на крилото на вратата. При монтажа ние не използваме дървени облицовки или zapenivanie, колкото по-рано или по-късно ще доведе до това, че скелетът ще се разхлаби. Ако се образува пролука между водача и стената, поставете в нея вложка от метал, плътна пластмаса или друг несвиваем материал.
2. Тогава самият вратичен лист е сглобен - завеса от няколко секции. Свързваме частите, започвайки от най-ниската, като същевременно се уверяваме, че те са разположени стриктно паралелно, без никакви изкривявания.

Сглобяването на секциите е плътен

1. Прикачваме мрежата към водачите с помощта на специални ролки. След това свържете ролките с механизмите на повдигащия механизъм - най-често се инсталират на тавана или в горната част на стената.
2. Ние проверяваме как секциите се движат на ръка - така че те могат да бъдат отворени при липса на електричество. След това включваме системата и настройваме нейната работа от дистанционното управление: автоматичното отваряне трябва да бъде още по-гладко от ръчното.

Завършена конструкция с диск

Цени за гаражни врати и механизми

Повечето модели автоматични гаражни врати имат един съществен недостатък - висока цена на компонентите.

За бюджетно планиране препоръчваме да използвате таблица, която съдържа текущите цени на някои части и комплекти оборудване за портите:

Автоматичен комплект за плъзгащи се врати CAME

Както можете да видите, както портите, така и компонентите към тях са доста скъпи, затова информацията за самосглобяването на такива структури очевидно ще ви бъде от полза: за сметка на пестенето на трудовото възнаграждение на капитаните, можете значително да намалите разходите.

Заключение

Автоматизирането на гаражни врати е доста сложен механизъм, който изисква внимателно проучване и внимателна инсталация. Но в същото време не е нужно да мислите, че инсталирането на тази автоматизация е възможно само за професионалисти.

Ако това е отговорен подход за решаване на проблема, за да изучите съветите на производителите и да видите видеоклипа в тази статия, тогава шансовете за успех ще се увеличат многократно. В крайна сметка можете да поискате съвет в коментарите към материала: Аз, разбира се, не се преструвайте, че имате задълбочени познания за всички модели автоматични гаражни врати, но ще ви помогна с добри съвети!