Какво се прави и какви са пътните огради

Важно е да се разбере, че има определени правила, една и съща GOST за пътни огради, което означава, че те трябва да бъдат инсталирани в пълно съответствие с всички норми. В противен случай парите могат да бъдат изхабени и желаният ефект не може да бъде постигнат.

Но е още по-важно да се вземат предвид качествата и характеристиките на материалите, от които се произвеждат пътните огради, тъй като ако спестите или направите това, което е, завършеният дизайн просто няма да "се справи" с неговите функции.

Снимка на пътна ограда

В тази статия ще се запознаем с основните видове огради, с препоръки относно техния дизайн и характеристиките на използваните материали. Но първо нека разберем защо такива конструкции са необходими изобщо.

Защо се нуждаем от фехтовка на пътя?

Всъщност тук няма нищо сложно. Инсталирането на пътни бариери е необходимо за подобряване на безопасността по пътищата и обикновено се извършва на пътища в близост до строителни и промишлени съоръжения, в близост до ремонтирани пътни участъци и просто - по протежение на крайпътните пътища и по средата на пътеките.

Пример за ограда по маршрута

Всъщност оградите по пътищата предотвратяват преобръщането на превозните средства, а също така не им позволяват да напускат пътя. И това е много важна и необходима функция, в случая, например, ако движението се извършва над мост над река или в близост до железопътна линия.

Освен това е полезно да инсталирате охранители в средата на две ленти с обратната посока на движение - например, защото на тъмно водачите ще бъдат по-лесни за навигация по маршрута, което съответно ще намали риска от пътуване до наследената лента.

Между другото, в такава ситуация е действително да се използва катафоти за пътни бариери - с помощта на такива светлоотражатели вероятността за извънредна ситуация ще бъде още по-ниска.

Ограда в средата на пътя

И последната точка - оградата не само намаляване на вероятността за неуспех, но и защита на пешеходците. В крайна сметка, добре обмислен и да направи разделение на тротоара и пътя, предотвратяване на случайно пътуване превозно средство на пешеходната зона.

Обърнете внимание на факта, че поради различни условия на пътя, разнообразието от превозни средства и условията за тяхното заминаване извън маршрута, универсална ограда, която отговаря на всички обекти и ситуации просто не съществува.

Оказва се, че такива конструкции на пътя са просто необходими, но те могат да функционират напълно само ако са направени правилно и като се вземат предвид всички характеристики на използваните материали и, разбира се, характеристиките на самия път.

И за да разберем по-добре кога и кой дизайн да се определи оптимално, нека най-напред разберем от какво могат да бъдат направени.

Какъв материал е по-добре да се направи фехтовка

Производство на огради за пътища и магистрали

Всъщност има цели линии за производство на пътни бариери и знаци. Така че, ако няма достатъчно време за работа и бюджетът ви позволява да купите готови проекти, които просто трябва да инсталирате на определено място, тогава е възможно това да бъде оптималното решение.

И всъщност, ако проучите въпроса по-подробно, често се оказва, че цената на готовите продукти и тези, направени сами по себе си - не е особено различна. Но времето, в случай на самопроизводство, като правило, отива много повече.

Затова разгледайте по-отблизо завършения дизайн, разчитайте всичко - възможно е и двете опции при много различни разходи за време и труд да ви струват около една и съща сума.

Но във всеки случай е важно да се разберат характеристиките на материала, от който е направен дизайнът, и следователно да се вземат предвид такива характеристики определено си заслужава.

Така че, нека да започнем.

Дървени изделия

Дървени огради

Разбира се, такива проекти са добри, така че е ниска цена на всички необходими материали. В допълнение, оградата от дърво може да бъде сравнително лесно и бързо инсталирана - това не изисква много опит и скъп инструмент.

Съществуват обаче и негативни аспекти.

Първо, дървото няма да продължи толкова дълго, колкото например метал или камък, защото е по-податлива на разпадане, дължащо се на температурни промени и въздействия на валежите. И това означава, че е най-добре да се използват такива продукти за изграждането на временни структури.

По-специално, е доста удобно да се направи временна пътна охрана за войник от дърво - той е поставен на места, където е необходимо да се промени или ограничи посоката на движение за няколко часа (например в случай на произшествие или пътна работа), а също и като паркинг ограда.

"Войник" фехтовка

Моля, обърнете внимание, че продуктите от типа "войник" се продават много пластмасови. Разбира се, в повечето случаи те са по-евтини от дървените, но те също имат по-малко тегло, което означава, че те ще бъдат по-малко стабилни по време на вятърни и механични удари. Ето защо, вземете предвид този фактор, времето на годината и характеристиките на обекта и едва след това вземете решение за закупуване.

Втората отрицателна точка е ниската якост на дървото. По-специално, да го направите ограда, който ще издържи на въздействието на автомобили е почти невъзможно.

Разбира се, можете да използвате много силни и дебели трупи, но в този случай най-вероятно е по-евтино и по-целесъобразно да се поръча структура от метал или бетон.

Оказва се, че дървените конструкции са добри като временни огради, а също и като сигнални.

Сега нека поговорим за характеристиките на друг материал.

Метални конструкции

Металлическая ограда

Можем да кажем, че такива проекти са "златната среда" между стойност и качество.

Метални кладенци издържат на механични натоварвания, удари на автомобили и много дълго не се влошават и не губят своите якостни характеристики поради температурни промени и лоши метеорологични условия.

Освен това продуктът не трябва да се извършва и инсталира самостоятелно, защото в повечето случаи фирмите, които продават завършените елементи на металната ограда, се занимават с разходите си и инсталацията.

Като опция, инсталацията, разбира се, може да бъде платена отделно, но при всички случаи самоусвояването, по правило, не е необходимо. И това е най-често явно нерентабилни, защото за инсталиране се изисква скъп инструмент и дори специално оборудване, и това, което виждате, не е евтино.

Например, най-често за монтажа на такива конструкции от метал е необходима инсталация за набиване на пилоти за пътна ограда - всъщност това е машина, която запушва опорите в правилните точки без първо пробиване на дупки. Естествено, такова оборудване е скъпо, както в случай на покупка, така и в случай на лизинг.

Ето защо, ако една компания, която продава оградни елементи, предлага и услуги за тяхното инсталиране, тогава може да е полезно да се възползвате от тази оферта.

Сваебойная машина

Що се отнася до чиито продукти да купуваме, заслужава да се открои продуктите на фирмата "Метако" - фирмата произвежда качествени структурни елементи и подпомага тяхното монтиране.

И това е интересно, че стандартната метални фехтовка Metaco не само издържа на товара, но има и някои допълнителни предимства.

Например, в случай на авария, колата не се отклонява от оградата, което намалява риска от повреда на други превозни средства на лентата. Освен това производството и монтажът на конструкцията са замислени така, че колелата на машината да не се подпират под нея, което със сигурност увеличава безопасността на водача.

Но, разбира се, има и други, не по-малко отговорни компании, така че си заслужава да изучите максималните предложения, които ви прилягат на бюджет - със сигурност ще намерите много добър вариант.

Съвет: Преди да започнете сътрудничество с фирма, която извършва производството на пътни бариери, си струва да попитате мениджърите на компанията дали услугата на инсталираните съоръжения се предоставя срещу допълнителна такса. Ако няма такава услуга, ще трябва да поправите повредените части на оградите сами, а това често е доста скъпо и обезпокоително. Ето защо е по-добре да изберете фирми, които предлагат цялостни услуги.

Какво получаваме.

Металните огради са добри и надеждни, но само тяхната независима инсталация и рутинна поддръжка често са или невъзможни, или са много скъпи.

Ако обаче имате екип с подходящите инструменти, опит и технология, това ще бъде добро решение.

И ние ще обмислим какви са белезите на производството на бетон - твърде много често се прилагат пътните бариери от бетон и дори от тухли.

Бетонни конструкции

Бетонни огради

На първо място, трябва да се отбележи, че е по-добре да се направят огради от бетонни продукти или дори монолит. Тъй като такива огради ще бъдат много по-силни от тухлите.

В края на краищата, тухлената структура всъщност се състои от много малки елементи, които са доста лесно деформирани и унищожени при тежък механичен стрес.

Това означава, че се оказва, че след влиянието на колата, тухлената стена не просто трябва да бъде ремонтирана, а да бъде ремонтирана в столицата! Докато една монолитна бетонна ограда изобщо не може да се развали.

Освен това бетонът практически не се влошава и не се срутва на открит терен в сравнение с тухлените конструкции.

Оказва се, че бетонната ограда е много стабилна, капитализирана, твърда и почти не се нуждае от скъпи ремонти. Първоначалната инвестиция в такава конструкция обаче все още е голяма. В крайна сметка, трябва да се направи фондацията и да се доставят елементите на сайта, разбира се, да се разтоварят и инсталират.

Ето защо, ако необходимата временна ограда, тогава тази технология определено не е добра. В крайна сметка ще се съгласите, че например площадките за производство на пътно-строителни работи са много по-евтини, по-лесни и по-бързи, за да се направи (и след това да се разглобят) метал или дърво.

Пример за временна ограда

Обърнете внимание, че бетонният парапет може да бъде използван временно, ако е направен от завършени подвижни елементи, без никаква основа и фиксиране. Само преместването и транспортирането на такива бариери ще бъде много трудно.

Нека да обобщим.

Всеки материал за ограждащото устройство е добър по свой начин, но в същото време има недостатъци. Следователно, въпросът за това, какво е по-добре да се използва, е просто невъзможно да се отговори.

Необходимо е да вземете под внимание всички нюанси и особености на ситуацията, проекта, да разберете какво е инструкцията за сглобяване и да решите въз основа на наличната информация.

Сега нека се опитаме да разберем как са класифицирани защитните структури като цяло.

Какви видове огради са и как са монтирани

Към днешна дата оградите се разделят на два основни типа:

  • задържащи структури;
  • ограничаване.

Задържащите огради могат да бъдат странични и челни.

Първият вариант е разделен на следните типове:

  • Бариерови конструкции, Тази ограда, чиято основна задача е да смекчи влиянието на автомобила, дължащо се на деформацията на материалите, от които се прави директно оградата. Това означава, че се оказва, че тази технология, колкото е възможно, защитава не само тялото на колата, но и здравето на водача. И минус бариерите е, че те почти винаги трябва да бъдат възстановени от нулата.

Пример за феритна ограда

  • филета огради, Основното предимство е, че енергията на удара е "погасена" без специални щети на тялото на колата поради съпротивлението на колелата. Тази опция не е подходяща за пътеки, на които автомобилите се движат с висока скорост. В крайна сметка, в случай на инцидент, колата просто лети над бордюра и ще бъде или извън пътя, или на насрещното платно.

Бордюр

  • Парапеты, Всъщност това са същите бордюри, но само по-високи и често имат гладък ъгъл на наклон. Основната цел на тази ограда е да се намали енергията на удара поради съпротивлението на колелата на машината и да се намали точката на наклон.

Парапет

Фронтовите бариери са разделени на следните типове:

  • Телескопични конструкции. Тук значението е, че енергията на удара се намалява с влизането на един елемент от структурата в друга. Това означава, че се оказва, че максималното натоварване не лежи върху тялото на колата, а върху самата ограда.
  • Еластопластични огради. По правило тези огради са изработени от еластични меки материали, които омекотяват силата на удара.
  • Самоносещи структури. В този случай ударът се гаси от вода или друга течност, която е вътре в корпуса.

Струва си да се спомене и за фехтовката, която е предназначена директно да предпазва пешеходците или предмети извън пътя.

Такива огради са разделени на следните типове:

  • Парапет парапет. Като правило това са конкретни структури, които са доста трудни за повреди или деформиране, дори ако въздействието на автомобила е много силно. Оказва се, че защитата на пешеходците ще бъде много добра, но тялото на автомобила ще страда много.
  • Бариери релси. Тази технология също така предпазва пешеходната част от пътя, но все пак нивото на безопасност на хората тук е по-малко, отколкото в предишната версия, но за шофьора тази опция е по-добра, защото тялото не е повредено толкова зле. Всъщност, този дизайн може да се състои от бетон и метал или само от метал, а ударът е погасен поради увреждане на абсолютно всички елементи на конструкцията - перилата и стелажите. Този тип фехтовка е подходящ за пътища, които не пътуват много бързо.
  • Ракетни парапети. Структурата е конструирана по такъв начин, че здравите и здрави стелажи да имат еластични разстояния. Това означава, че главната стачка се носи от багажника, а обхватът омекотява силата му. Забележителен пример за такива перила е оградата на въжените пътища.

Заслужава да се отбележи също, че фехтовката все още може да бъде разделена на едностранни и двустранни структури.

Едностранно ограждане

В първия случай оградата е предназначена да държи машината в пътя, а във втория - в лентата, директно в посоката на движение.

Двустранно ограждане

С класифицирането на класификацията, сега нека да се запознаем накратко с това, как се монтират основните видове огради.

Бетонни конструкции могут делаться несколькими способами.

  1. Конструкцията е монтирана на основата или в каналите по пътя.
  2. Завършените елементи се инсталират "така, както е", директно върху повърхността на маршрута или желаната област.
  3. Конструкцията е напълно монолитна. Това означава, че основата се разрязва, кофражът се поставя, цялото пространство се подсилва и се излива с бетон.

Що се отнася до металните огради, те са направени по много прост принцип.

На първо място се установяват метални или бетонни стелажи, опори, върху които се закрепва скелетът. Рамката може да се състои от стоманени ленти, листове или дори сама по себе си е завършена ограда (например може да бъде подправена решетка, разположена между подпорите).

Гардеробна охрана

От листовете често се правят железопътни фехтовки и шумни магистрали. И често не се използват само листове, а специален материал, който позволява да се намали нивото на шума от пътя и да се предпазят къщите и сградите от дим и сажди.

Тази технология е подходяща за използване в близост до крайградски жилищни райони или директно в градски пътища и автогари.

И във всеки случай, не забравяйте, че само един такъв комплекс като пътни знаци и огради в същото време може да осигури най-високо ниво на безопасност на пътя.

Нека да обобщим.

заключение

Разгледахме характеристиките, които металните, каменните и дървените пътни огради имат, както и разбирането на класификацията на такива конструкции. В допълнение, накратко запознати с принципа на инсталиране на огради. Ако искате да знаете повече, след това във видеото в тази статия ще намерите допълнителна информация по тази тема.

Добавете коментар