Реверсивни железни порти за гараж със собствени ръце -

Ако имате гараж или ще го построите, ще ви е нужна сигурна желязна врата. Те могат да имат различен дизайн, но ще говоря за версията на люлка като най-проста и най-надеждна сред всички. И основното предимство на това решение е, че продуктът може да бъде направен от самото начало, за това трябва да имате на пръстите си необходимите материали и инструменти, както и да отделите известно време за работа.

На снимката: вратата от желязо осигурява максимална защита срещу проникване

Описание на работния процес

Преди да разгледате етапа на работа на етап, искам да ви разкажа за някои важни нюанси, които са неизвестни за онези, които правят портата за пръв път със собствените си ръце.

Изискванията за проектиране са, както следва:

• Ширината на отвора трябва да бъде такава, че да осигури безпрепятствено влизане и излизане от гаража, Общото правило е разстоянието от огледалото до рамката на вратата от 30 см, ако не трябва да влизате в права линия, но под ъгъл, тогава ширината трябва да се направи още повече за удобство при движение. Отново, за малка кола, е по-добре да направите повече пропуски, в случай че впоследствие купите кола повече от размера;
• Височината на вратата в стандарта е 200-210 см, което е достатъчно за повечето автомобили, Но ако не изключите покупката на миниван в бъдеще, ви съветвам да направите височина най-малко 240 мм, аз самият преработих портата на човек, който първо изрази съжаление за допълнителни пари за голяма структура и след това трябваше да похарчи повече за замяната на структурата;

Големите порти осигуряват удобството при използване на гаража

• Важно е да се обмисли ширината на гаража, в съответствие с общоприетите стандарти, разстоянието от рамката на портата до стените трябва да бъде най-малко 80 см, това е необходимо за надеждността на конструкцията;
• Дизайнът трябва да осигурява максимална здравина и надеждност, поради което е необходимо да се използва масивен ъгъл, профилна тръба или канал, а ламарината трябва да има дебелина най-малко 3 мм. Освен това се грижете за висококачествени панти и брави, които могат да отстранят възможността за счупване отвън;
• И накрая, за да се предотврати деформацията, трябва да се осигурят вертикални скоби, която надеждно ще фиксира крилото и ще предотврати изкривяването на кърпата с течение на времето.

Защитната брава е незаменим атрибут на гаражна врата

Разработка проекта

Най-голямата грешка в подготовката е да се приеме, че работата може да се извърши почти на коляното, като се определят необходимите размери и параметри по време на процеса. Всъщност, това е далеч от случая, без ясна рисунка, която не може да направи порта, освен това - без скица обикновено не изчислявате броя на необходимите материали.

Направете проект не е толкова трудно, трябва да изпълните няколко прости стъпки:

• Ако изграждате само сграда, тогава трябва да изчислите оптималния размер на портата и въз основа на тези данни да се изгради. Това е най-предпочитаният вариант, тъй като не е нужно да се приспособявате към съществуващите условия, правите всичко по начина, по който искате и в крайна сметка получавате оптималния резултат;
• В случай, че старата врата бъде сменена или дизайнът е поставен в съществуващия отвор, е необходимо да направите внимателни измервания и да запишете всички параметри на хартията. Тук е важно да не се бъркаме, тъй като след сглобяването на рамката строителството ще бъде проблематично;
• Когато всички параметри са налице, трябва да решите за вида на конструкцията, има две възможности - конвенционалните люлки и вградената система, когато има малък човек в голямата врата за преминаване. Второто решение е по-трудно за внедряване, но е много по-удобно за тези, които често се случват в гаража и ремонтират колата. Ако самият не ремонтира колата и просто я остави през нощта, тогава няма нужда в портата;

Ако има вградена врата, не можете да я отворите, което ви позволява да запазите топло през зимата

• Когато всички данни са налице и сте решили за дизайна, можете да рисувате. Отразява всички основни размери на елементите, както и разположението на воали, дръжки, ключалки и др. Колкото по-подробна е скицата, толкова по-лесно ще бъде за вас да се движите в бъдеще и толкова по-малък шанс за грешки и грешки.

Ето един пример, който може да бъде взет като основа

Подготвителен етап

На този етап трябва да съберете всичко, което трябва да работите. Ще започна с материалите и ще изброя основните опции, които можете да използвате. Точният брой, който можете да изчислите, ако имате проект.

Метален ъгъл - основата на целия дизайн

Така че за изграждането на строежи ще ви е необходимо следното:

Важно! Видях съвети от някои специалисти относно използването като външно покритие на профилирания лист. Но това не е най-добрият вариант, само защото дебелината на този материал е 0,5 мм и може лесно да се отвори дори и с отварачка за консерви. Не смазвайте и избирате трайно външно покритие.

Профилирани листове могат да се използват за гараж в двора, в гаражи за гаражи е по-добре да се прилагат опциите по-просто

Сега трябва да ви кажем кой инструмент е необходим за работата:

• Машина за заваряване - без нея не можете да направите. Можете да наемете оборудване и ако не знаете как да работите, можете да наемете специалист за заваряване, ако подготвите всичко сами, работата няма да струва твърде много;
• Български и най-малко 5 диска за метал. Съветвам ви да не спазвате дисковете, тъй като евтините компоненти не само се износват бързо, но могат да се спукат по време на рязане, което е опасно;

Изберете само висококачествено оборудване

• За измерване и маркиране използваме рулетка, ниво и гон, както и молив за строителството. Можете да вземете маркер, защото е по-удобно, защото маркерите са много по-добре видими;
• Четка е необходима за оцветяване на повърхността след монтажа на конструкцията.

Сглобяване на рамката на портата

Процесът се състои от няколко етапа, по-долу е диаграма, а под него всеки етап е описан подробно:

Всяка част от процеса е важна

• Рамката на гаражната врата се състои от външната и вътрешната част, т.е. имате нужда от 4 хоризонтални и 4 вертикални елемента. При рязане препоръчвам да се обръща специално внимание на правилната позиция на българските, а често неопитни резбари са изкривени. За да избегнете това, изчертайте равномерната линия от двете страни и отидете стриктно по нея;

Дръжте инструмента правилно, така че дори когато дискът е повреден, минимизирайте риска от нараняване

• След това трябва да настроите рамката точно, ъгълът е в непосредствена близост до стените, т.е. отвън е гладка повърхност. При настройката проверявайте равнината с нивото и за да следите геометрията, измервайте диагоналите - те трябва да са точно еднакви. Тъй като долните части на рамката ще бъдат заварени, по-добре е да ги поставите на повдигната платформа - блокове или куп тухли;

Колкото по-гладко е рамката, толкова по-надежден ще бъде дизайнът

• Заваряването се извършва спретнато и здраво, шевът трябва да върви по цялата става, точковият вариант няма да осигури необходимата надеждност;
• Вторият елемент е заварен по същия начин, външните места за заваряване са обелени с помощта на мелница, за да се осигури най-плавната равнина и най-доброто прилягане на крилата към повърхността.

Външните части за заваряване са перфектно равномерни

Сглобяване на листовки

Тази стъпка препоръчвам стартиране след сглобяването на рамката, тъй като тя ще служи като основна референтна точка. Железни гаражни врати - конструкция, при която е важно да се приспособят всички части една към друга, затова се старайте да направите работата възможно най-високо.

Самият процес изглежда така:

• Размерът на вътрешния отвор на рамката се измерва, след което елементите на клапите се отрязват. За вертикалните парчета дължината трябва да бъде с 10 мм по-къса от разстоянието в рамката, така че структурата лесно да се побере, а за хоризонтални размери тя ще бъде още по-малка, трябва да отнеме дебелината на двата вертикални елемента на рамката. Това означава, че между вратите и рамката трябва да има интервал от около 5 мм по целия периметър;

Вентилите са най-добре да се опитате вътре в кутията, за да ви гарантираме, че ще избегнете грешки

• След изравняване можете да заварявате рамките, да се уверите, че те не се движат по време на работа и конструкцията е възможно най-гладка. Често има ситуации, при които поради небрежното отношение към работата железните порти се получават първоначално изкривени и трудни за отваряне и затваряне;
• Сега нека разберем как да направим дизайна още по-силен: за това рамката е допълнително укрепена от хоризонтални или вертикални разделители, тяхната позиция няма значение, основното е да се укрепи платното;

Разделителите помагат да се направи портата много по-силна

• Ако имате порта с вграден отвор, трябва да направите отвор под него в едно от крилата, като го подсилите с допълнителни ребра на твърдост.

Укрепващите елементи подсилват отвора под малката врата в крилото

Изграждането на клапите

Производството на гаражната врата продължава чрез закрепване на металния лист към повърхността, работата е проста, но има някои характеристики:

• Един лист с дебелина 3 мм се отрязва, така че да затваря фугата отгоре и отдолу, а по отношение на връзката между клапите може да има две опции. Първият е, че на едно платно лист от 2-3 см не достига ръба, но от друга става по-дълъг, като по този начин закрива връзката. Втората предполага равномерно закрепване на листа върху листовете в средата, а след това един от тях е заварен на върха с метална лента, която ще затваря пролуката;

Ако железниците заваряват ленти за заваряване над всички стави, това ще увеличи устойчивостта им срещу кражби

• Листът е заварен с точков метод и внимателно наблюдава, че не се движи, в противен случай ще бъде много трудно да се прекроява работата;
• След това трябва да опитате върху пантите, затова са взети подсилени версии с диаметър най-малко 50 мм върху топката или лагера и крайния лагер. Важно е да изберете надеждна опция и да настроите елементите възможно най-точно, трябва да заключите рамката и вратите на фиксирана позиция;

Надеждните панти осигуряват лесно затваряне и отваряне на портата

• Елементите се заваряват много надеждно, след което е необходимо да се провери как функционира системата и дали има проблеми при затваряне-отваряне;

Надеждното заваряване е задължително за качествени врати

• Заключващите ключалки и брави се свързват накрая, тук могат да се използват различни варианти.

Важно! Препоръчвам ви да използвате две опции, например вътрешен и катинар, а конструкцията допълнително се укрепва с болт, който едновременно затваря ключалката.

Инсталиране и оцветяване

Завършената конструкция е монтирана в отвора както следва:

• Първоначално вградените елементи са изковани в стената, което ще укрепи структурата;
• Тогава вътрешната част на рамката се поставя, тя се заварява към ипотеката. Може да се заварява на ленти или ъгли, които ще бъдат свързани с външната страна;
• Външната конструкция се регулира според нивото, след което трябва да се поеме от вътрешната страна с помощта на предварително заварени съединения;

Две части от кутията трябва да бъдат фиксирани заедно

• След това проектирането се проверява, ако всичко е нормално, тогава всичко е заварено до края.

Ще разберем как правилно да рисуваме портата, всичко е просто:

• Преди боядисване на конструкцията повърхността се почиства и обезмаслява, което ще позволи на боята да се държи по-добре;
• Боядисването започва с нанасяне на грунд, той предпазва повърхността от корозия и подобрява адхезията на покриващия слой;

Преди боядисване на метала винаги се прилага грунд

• Оцветяването е най-добре да се направи в 2 слоя, водоустойчива боя се използва за работа, за предпочитане на акрилова или алкидна основа, цената на тези съединения е по-висока, но качеството е много по-добро.

Разбира се, ако желаете, можете да украсите портата с коварни елементи - моделите от метал изглеждат зрелищни и правят конвенционалната порта много по-интересно. Но това е темата на отделен преглед, който трябва да бъде разгледан много подробно.

Такава врата веднага трансформира гаража

заключение

Да направиш желязна врата със собствените си ръце, не е толкова трудна, ще видиш сама - достатъчно е да събереш един дизайн, а ако трябва да вършиш отново работата, ще мине бързо и лесно. Видеоклиповете в тази статия ще обяснят още по-добре някои важни нюанси, а ако имате въпроси - ги питайте в коментарите.