Гаражни врати със собствените си ръце

Често, поради високите цени на завършените конструкции и поради редица лични причини, собствениците на автомобили вземат решение да направят люлееща се гаражна врата независимо. В тази статия ще се опитаме да ви кажем как да направите такава работа, както и да предоставите необходимите рисунки.

Видове гаражни врати

На първия етап от реализирането на проекта трябва да определите вида на портата, който е оптимален за вашите специфични условия. Но преди всичко е необходимо да се разгледат известни варианти на изпълнение на проекти от този вид, които включват:

• Широко разпространен тип, характеризиращ се с изключителна простота на изпълнение;
• гаражни;
• секционного типа;
• повдигане.

Имайте предвид, че независимото производство на последните три вида може да бъде свързано с определени трудности за обикновения изпълнител. В тази връзка предлагаме да разгледате реда на сглобяване на гаражна конструкция, използвайки примера за монтиране на най-простите при производството на люлеещи се врати.

Подготвителни данни

Технологията за производство на люлка тип врата е доста проста и не изисква специални материали или компоненти, които да бъдат включени в работата. Всичко, от което се нуждаете за тяхната конструкция, са заготовки от метални листове, профили и ъгли с различни размери, които днес могат да бъдат закупени в почти всеки магазин за строителни материали.

Дори преди началото на монтажната работа е препоръчително да се подготви скица, показваща всички елементи, използвани в дизайна и техните размери. При изготвянето на скица ще трябва да решите какви са показателите за бъдещите порти като тяхната височина и ширина.

Въз основа на изискванията за свободно шофиране през отвора, широчината му обикновено се определя в диапазона от 2,5 до 3 м. Височината на рамката се избира, като се взема предвид съответният размер на автомобила; в различни ситуации този размер може да варира от 2 до 2,5 м.

Производство на рамки и клапи

Производството на люлеещи се врати започва с подготовката на носеща конструкция, състояща се от вътрешни и външни рамки и е основата за закачане на листовете върху пантите.

Такава рамка се прави по правило от стоманен ъгъл с размери най-малко 65 мм. Изходният материал за подреждането на рамковата основа на листовете може да бъде стоманен ъгъл от 50 mm или правоъгълен профил със същия размер. След като рамката за вратите е готова - ще трябва да я отрежете с железни листове с дебелина около 2 мм.

При производството на гаражни врати трябва да се обърне специално внимание на точността на монтажа на ъглови съединения, както и да се осигури здравина на подготвената конструкция. От тези съображения трябва да бъдат осигурени ребрата на твърдостта под формата на профилни мостове, разположени диагонално. Освен това не трябва да забравяме работните разстояния, които трябва да останат между лагера и рамката на крилото на вратата (в рамките на 10-15 мм).

монтаж

Всички основни операции, свързани с монтаж на гаражни врати, е желателно да се изпълняват в следния ред:

1. На първо място, в частично приготвения отвор е монтирана носеща рамка, предварително заварена от метални ъгли. Нейната инсталация се извършва, като правило, след няколко реда тухли на предната част на гаража, повдигнати до височина от около 50 см, са изложени.
2. На следващия етап от монтажа, носещата конструкция е фиксирана (фиксирана) в зидарията. За да направите това, използвайте специални метални хоросани под формата на арматурни прътове. Пръчки с дължина около 25 сантиметра са заварени към носещата рамка и са закрепени в зидарията между тухлите. На всяка от опорите на рамковата структура е желателно да има поне четири такива ипотеки.
3. Сега можете да продължите да оформявате предната стена на сградата, докато не получите пълно вертикално свързване.
4. След като зидарията е разположена в горната част на рамката - можете да продължите да инсталирате джъмпера. Като джъмпер може да се използва като готов стоманобетон и заготовка. Когато го инсталирате, не забравяйте да оставите малка празнина, която отчита възможността за изграждане по време на експлоатацията му.
5. И накрая, готовите листа на вратите се окачват на пантите, предварително заварени към основата на каркаса.

В края на целия комплекс от строителни работи гаражните врати задължително се изпитват за тяхната функционалност. В същото време е лесно да се отварят и затварят листовете, както и липсата на деформации и изкривявания.

снимка

Много от собствениците на моторни превозни средства се занимават с монтаж на гаражни врати днес. Ако имате опит в извършването на подобни работи, оставете коментарите си върху статията.

Видео