Инсталиране на климатика от себе си: инструкция
Процесът на инсталиране на климатика може да бъде разделен на два етапа: подготовка, т.е. избор на място и всъщност инсталация. Разбира се, важно е да направите всичко правилно, в съответствие с техническата документация.
Когато работите самостоятелно, ще ви трябва някои инструменти. Например, за евакуация на устройството е необходима специална помпа. В случай на разширение на линията Freon е необходимо да се увеличи количеството хладилен агент.
Изберете местоположение
Точката на инсталиране зависи от специфичния вид климатик: прозорец, подвижен, под или разделен. Стойността има както областта, която ще охлади, така и интериора. По-добре да не го насочвате там, където хората често седят, т.е. на дивани, работни маси и легла.
Вътрешното тяло трябва да бъде разположено колкото е възможно по-близо до перваза на прозореца. Вдлъбнатини от тавана, стените и пода за свободно преминаване на студен въздух трябва да бъдат съответно 15, 30 и 150 см.
Външният модул е прикрепен навън под прозореца или вдясно от него, но така че страниците да не покриват отвора. Ако устройството е поставено на първия етаж, то се монтира на височина не по-малко от 3 м от земята. Правилата също изискват от вас да поставите улични кутии, които не са на пряка слънчева светлина и на места, добре разперени от вятъра.
Поставянето на вътрешни и външни модули трябва да бъде оптимално от гледна точка на фреонната релса и маркуча за изтичане на конденза. За тази цел е необходимо да се вземе предвид дебелината и материалът на фасадните стени.
Количеството хладилен агент според стандартите се изчислява за основната линия от 5-6 м. При по-дълги разстояния охлаждащата течност се добавя към системата.
От друга страна, минималната допустима дължина е 1,5 м. Ако окачите модулите "назад-назад", разделяйки само външната стена, тогава маршрутът ще трябва да бъде изграден до желания размер, като се постави контур зад външната кутия на климатика. Необходимо е да се гасят вибрациите и шума от работното устройство.
Етапи на работа
- Пробиваме дупки. Дупките за изтегляне на магистрали трябва да бъдат насочени с лек наклон към улицата, така че вътрешните блокове във височина да са разположени над външните. Това изискване се дължи на технологични причини. Тръбите ще циркулират не само хладилния агент, но и нискотемпературното масло за нормална работа на устройството.
Най-малкият диаметър на отвора на стената е 5 см. Ако тренировката не е с подходящ размер, можете да пробиете няколко дупки с по-малко напречно сечение - под всяка дренажна тръба и проводници. С бетонни плочи с често улавяне на армировка - това обикновено е единственият възможен начин. - Монтирайте външната част. Тук може да са необходими услугите на промишлени алпинисти. Всички операции са желателни за извършване на поне двама души, защото устройството е доста тежко, тежи до 60 кг в зависимост от мощността. Най-лесно е да се мотае върху въжета, прикрепени към котва, закрепена надолу и по-нататък хоризонтално от точката на закрепване, най-малко 30 см. В противен случай тя може да бъде разкъсана заедно с част от стената. Двата скоби са фиксирани с анкерни болтове. Важно е точно да се следва хоризонталното ниво. С извит блок натрупаният кондензат няма да излезе в тръбата за източване.
- Спираме модула за стая.
- Събираме охладителната верига. Медните тръби се изправя и нарязва на необходимата дължина с помощта на режещ инструмент. Най-основният на този етап е гладко да запълни краищата. Устройството за търкаляне се състои от конус и поправка. В ножовката краят е захванат с вдлъбнатина от 1.2-1.9 мм. Този ръб е необходим, за да образува джантата под гайката.
Разгорелите тръби, заедно с дренаж и електрически кабел, са обвити с метализирана лента и са свързани към вътрешното тяло на климатика съгласно инструкциите.
На този етап трябва да инсталирате декоративна кутия. Това трябва да се направи, преди маршрутът да бъде свързан с външното устройство.
Тогава срещуположния край на багажника трябва да бъде внимателно изваден, защитен от отломки и също свързан. - Крайният етап е премахването на влага или вакуум. Можете да направите това по два начина: усъвършенстван високотехнологичен или прост метод "pshika".
В първия случай ще се изисква вакуумна помпа и маркуч за високо налягане. Единият край е свързан с помпата, а другият - с макарата на газовия порт. За да го направите по-ясен, погледнете картината:
1 - отвор на тръбата за течност; 2 - порт за газовата тръба; 3 и 4 - клапани със защитни капачки; 5 - макара за зареждане и кървене на фреон.
Процесът на изпомпване ще отнеме 5-7 минути, в зависимост от дължината на маршрута. След това отворете вентил № 4 за входа на охлаждащата течност и незабавно го затворете. Част от фреон ще изтече. Този метод е единственият, ако дължината на тръбите е повече от 6 метра и няма възможност за добавяне на охладител към климатика.
С кратък маршрут можете да опитате друг метод, който не изисква вакуумна помпа. Необходимо е да изтече въздух от тръбопровода заедно с течността. За да направите това, изключете капака на клапана 3 и 4, както и плъзгащ вентил номер 5. Клапанът # 4 трябва да се завърта на 90 ° за няколко секунди, за да позволи на фреона да влезе и след това да се затвори. Сега, натискайки на макарата номер 5, трябва да освободите сместа от хладилен агент с газ почти напълно. Почти - защото част от него трябва да остане и да предотврати навлизането на външен въздух.
След отстраняване на влагата, трябва да отворите клапаните за газ и течност до края и да проверите затягането на ставите, покривайки ставите със сапунена вода.