Плъзгаща се врата със собствени ръце - инструкцията с

Неразделна част от защитната конструкция на страната е портата. Днес има много от техните сортове. Нека разгледаме процеса на производство и монтаж на плъзгащи се врати.

Предимства и недостатъци

Предимства:

• Този дизайн на портата не пречи на изхода / влизането на автомобила в малка площ. Конзолните врати могат да спестят много пространство.
• Наличието на по-ниско закрепване на конзолната система ви позволява да оборудвате портата при всякакви климатични условия.
• Довършителните работи могат да бъдат направени от различни материали, например, вертикална щайга, велпапе, коване и не само.
• Възможността за избор на вариант, например от сандвич панел или профил.
• В сравнение с други видове врати (например люлеещи се) няма такова нещо като извивки. Наличната автоматизация и механизмът за затваряне / отваряне на портата осигуряват дълъг период на работа.
• Има възможност за избор на различни автомати за вратата.

недостатъци:

• За разлика от други видове порти, например, люлка, рекултивацията изисква повече финансови разходи, приблизително 10-20%.
• За закрепването на конзолната част и задвижването е необходимо да се създаде допълнителна основа.
• По дължината на оградата трябва да отделите достатъчно пространство.

Видове строителство

Дизайнът на портата е разделен на няколко вида, всеки от които е различен един от друг:

1. Прекратена. От съветските времена, това тежко, но същевременно надеждно строителство придоби огромна популярност. В него платното на ролкови вагони е фиксирано към лъча, разположен над прохода, висок до 5 м. В резултат на това тази височина е ограничение за влизането на високи коли.
2. Console. Този тип порта е идеален за климатичните особености на Русия. Тази конструкция не е снабдена с греда над прохода. Такава порта няма да може да забрани снегорини, вятър, прах и други подобни. Така че платното е фиксирано към лъча с помощта на ролкови колички. В този случай цялата структура е фиксирана върху мощна основа, която се излива отстрани на отвора.
3. На винт купчини. На дълбочина 1500 мм, металните купчини са изкривени в земята, които ще бъдат носители на цялата конструкция. Производството и инсталирането им ще отнеме до 3 дни.
4. Механична. Такива порти се отварят / затварят ръчно. Механичните са много по-евтини и по-лесни за инсталиране. Те са подходящи за тези случаи, ако рядко се използва селска къща или селска къща.
5. Автоматично. Такава врата е пълната противоположност на механичната. Те са оборудвани с електрическо задвижване и дистанционно управление. За редовна употреба, най-добрият вариант.

Независимо от вида на конструкцията, плъзгащите се врати изискват свободно пространство по оградата от едната страна. В този случай тя трябва да бъде равна на размера на отвора. Що се отнася до конзолните системи, мястото трябва да бъде повече с 120-200%.

Елементи за изчисление

Изчисляването на проекта е един от най-важните и приоритетни етапи. Игнорирайте този етап не е необходимо, тъй като конструкцията на отвличането е много по-сложна от люлеенето.

Процесът на изчисление включва следните стъпки:

1. Определяне на височината и ширината на отвора. В резултат на това можете да изберете вида на порта, който ви е необходим за свободно движение.
2. Изчисляване на противотежестта.
3. Очаквано тегло на конструкцията, която ще бъде конструирана.
4. Изготвяне на скица или рисунка.

Изчисляването на ширината и височината на структурата трябва да се основава на пазарния микс. Така че, ако профилът или тръбата могат лесно да бъдат заварени, тогава е много трудно да се нарязват вълнообразните листове, за да се добавят. Освен това резултатът ще бъде неестетичен.

Освен това, разбирането на каква тежест ще бъде конструкцията в крайна сметка, ще бъдат избрани подходящи механизми и подвижни части, които могат да се справят с товара.

Ако се предполага, че платното е голямо, вземете предвид натоварването от вятъра. Към наличната сила на вятъра, която преобладава във вашето населено място, добавете малка разлика.

Въпреки че най-лесният начин да получите изчисления е да се свържете с специализирана фирма, която ще ви предостави папка с чертежи и изчисления, можете да го направите сами. Трябва да се отбележи, че всички горепосочени изчисления се отнасят до плъзгащите се врати на конзолния тип. Те са по-трудни от всички други видове, затова ги разгледайте по-подробно.

Данни за височината и ширината на отвора

Широчината на портата (L) ще бъде:

• ширината на отвора;
• технологични индикации за отваряне / затваряне;
• минималното разстояние между центровете на вагоните.

Въз основа на това L ще има повече отваряне.

Изчисляване на противотежестта

При придвижване листовете трябва да бъдат балансирани. Този показател се постига чрез изчисляване на противотежестта. Поради това специфичното тегло на конструкцията ще бъде равномерно разпределено по дължината на вагоните. Съответно, за да има възможно най-малък товар, противотежестта трябва да е голяма.

Ами ако няма достатъчно място да се премести листата? В този случай трябва да се разбира, че дължината на противотежестта не трябва да бъде по-малка от 40% от ширината на листа. Идеалният индикатор е 50%. Вследствие на това ширината L в нейния дизайн има противотежест.

С такива изчисления ще можете да определите колко пространство е необходимо, за да върнете портата покрай оградата.

Изчисляване на теглото

Тази стойност се определя въз основа на теглото на използвания материал:

• Профилиран лист ~ 4 кг / м².
• Стомана с дебелина 2 мм ~ 17 кг / м².

Портите с рамка от 4-2 м средно ще имат тегло от 200 кг. С такива данни е възможно да се определят параметрите на водещия лъч. В този случай може да се започне от установения стандарт.

За порти с тегло 300 кг достатъчно греди с дебелина 9,5 см не по-малко от 3,5 мм. Все пак се изисква граница на безопасност до 40%. Това значително ще опрости работата на портала и ще увеличи експлоатационния му живот.

Изчисляване на якостта на аксесоарите

За портите се нуждаете от ролки, уловители и поддържаща гума. Съвременните продукти на такъв план ви позволяват да изберете необходимия дизайн. Като основа, нека вземем най-простата оценка на натоварването от вятъра, което е равно на 12 m / s до 90 kg / m² и равномерно разпределени по поддържащите зони на лентата.

Как да се уверите, че направената от вас конструкция, дори при силен вятър, ще работи без прекъсване? За тази цел е необходимо да се постигне, че здравината на фитингите е по-голяма от очакваното тегло на вратата. Приема се и страничен момент от 100 кг / м, умножен по 8 кг / м, който е равен на 800 кг / м. По принцип това е малко - за всеки поддържащ елемент от 150-180 кг / м.

Когато купувате ролков механизъм, уверете се, че има запас до 30% по отношение на теглото на вратата. Но този индикатор не засяга живота по никакъв начин. Това се влияе пряко от увеличаването на разстоянието между центровете на вагоните.

Допълнителни изчисления

В допълнение към всичко казано по-горе, трябва да обърнем внимание и на други аспекти. Обърнете внимание на релсата за портата, опорите за ролкови вагони и броя на котвите. Важно е също така правилно да се изчислят ипотеките върху колоните. В този случай е необходимо да се започне от 60% от общото тегло на портата, разделено на броя на ипотеките.

Що се отнася до изчислението на фондацията, тук няма специални тайни. Но въпреки това не бива да губим от поглед този компонент, защото често цената на фондацията достига 40% от общите разходи по проекта.

Устройство

Този тип порта има следните елементи на дизайна:

• Водещ лъч. Поема цялото си тегло.
• Поддържаща количка или ролка. Те се нуждаят от 2 бр.
• Подвижна крайна ролка. В затворено състояние служи като подкрепа.
• Горен / долен капан. Долната с затворени порти възприема товара, а горната част намалява платното.
• Скоба. Важно е да държите листата от странично люлеене.
• Стойка. Инсталира опората, която организира движението на листата.

На основата са монтирани ролкови лагери, които поемат натоварването на водещия лъч. Ролките се поставят вътре в носещата конзола.

листо

Високи изисквания се налагат и върху листата на вратата. Неговият дизайн трябва да бъде доста твърд и стабилен. Важно е в случай на силен вятър или лед, листата да функционира добре. Освен това, тя трябва да бъде снабдена с допълнителни ребра, така че да не се огъва под собственото си тегло. Всичко това трябва да се има предвид при създаването на чертежите.

Избор на аксесоари

Наличието на тези или други компоненти зависи пряко от височината и ширината на листа, както и от теглото му. Така че днес на пазара можете да намерите редица компании, които предлагат качествено оборудване, а именно:

• Combi Arialdo и Flatelli Comunello от Италия.
• Roltek и Doorhan от Русия.
• Alutech от Беларус.

За пример, нека направим някои изчисления. В основната конфигурация е задължително да инсталирате носеща релса с дължина 6 м. И за да изберете правилно компоненти за нея, е необходимо да се вземе предвид дължината на листа и плюс 40%. Също така селекцията се извършва по дължината на водещия лъч и възможните товари. Така че ако ширината на отвора е 3.8 м, тогава дължината е 3.8 м + 40% = 5.32 м. В този случай можете да закупите готов комплект с лъч от 6 м.

Ако ширината на отвора е много повече от 4 м, закупуването на компоненти трябва да се ръководи от товар от 500 кг. В тях водещият лъч има дебелина на стената 3,5 м и напречно сечение 71-65 мм. Ако ширината е по-голяма от 6 м, е необходимо да вземете товара до 600 кг от изчислението.

Инсталационни работи

Движението на платното трябва да се извършва от вътрешността на обекта, а именно по оградата. Като се започне от това, е необходимо да се подготви място за портата, така че абсолютно нищо не пречи на този процес.

Процесът на инсталиране включва 4 стъпки:

1. Създаване на фондация.
2. Електрическа инсталация.
3. Инсталиране на отговора.
4. Монтаж на автоматизация.

Създаване на фондация

Етапи на изграждане на фондацията:

• Първо, маркирането е направено. От мярката ограда 500 мм (ширината на мазето). Също така измерим от края на портата разстоянието, равно на изтеглянето (дължината на мазето). Така ще видите периметъра на бъдещата фондация.
• Често е възможно да се използват колоните на подпората на оградата. Ако това не е възможно, тогава контрапоставете трябва да бъдат инсталирани на противоположната страна. Той трябва да бъде инсталиран така, че да е вътре в обекта, а не в самия отвор. В противен случай това ще намали ширината на отвора.
• Ако вратата ще работи по автоматизация, не забравяйте да уредите място за окабеляване. За да направите това, можете да използвате квадратна метална или пластмасова тръба / кутия. Диаметърът на тръбите е не по-малък от 25 мм.
• Сега можете да започнете да копаете фундаментната яма. Дълбочината на изкопа е до 2 м, под нивото на замръзване на земята (във всеки регион по различни начини).
• За производството на вградения елемент може да се използва канал 16. Неговата дължина трябва да съответства на дължината на изкопа. Фундаментът се полага на O12 мм. Армировката трябва да бъде заварена към канала и свързана чрез кръстосани връзки.
• По този начин полученият ипотечен елемент се поставя с клапата надолу. При подреждането се уверете, че страничната част на канала граничи с полюса на опората на оградата. Също така, каналът трябва да бъде настроен стриктно на нивото и точно успоредно на линията за отваряне на портата.

Поставящият елемент трябва да е равен на повърхността на пътя. Минималната допустима разстояние между долния ръб на портата и пътя е 10 см. Тази разлика може да се увеличи с помощта на регулираща подложка. Но за да се намали тази празнина ще бъде невъзможно без да се счупят закопчалките.

Ако по една или друга причина не е подходящ пропуск от 100 мм, извършете дълбока инсталация на вградения елемент.

По отношение на бетоновите работи те се извършват, когато монтажът на вградения елемент е напълно завършен. Нивото на бетон трябва да е равно на вградения елемент.

монтаж

Когато основата е замръзнала, можете да продължите да инсталирате портата. За да направите това, първо трябва да направите маркер. На линията на отвора, преди да стигнете до брояча 30 мм, издърпайте кабела. Този кабел е траекторията на движението на вратата. Напрежението на низ е 200 мм. Допълнителна работа е, както следва:

• Определете крайната позиция на първото и второто ролкови лагери. От края на отвора отпуснете 15 см по протежение на равнината на вградения елемент и изтеглете линия от първата крайна позиция на количката. Линията на втората количка се изчислява, както следва: измерване на цялата дължина на вратата с конзолната част и изваждане на 10 cm от края на колоната за отговор по равнината на вградения елемент. В резултат на това определяте местоположението на втората количка.
• Сега поставете ролковите лагери в носещия профил, като ги поставите в центъра.

След като е необходимо да заварите втората количка на платформата за настройка. След това извадете листата на вратата в отвора и направете окончателната настройка на позицията. Направете малки консервни кутии чрез заваряване на втората регулируема подложка, като резултат от действието, изглеждате така:

• Отстранете платното от ролковата количка.
• След това премахнете каруците от сайтовете.
• Към ипотечния елемент се заварява мястото.
• Поправяш ги с ролкови колички.
• На ролковите лагери плъзнете платното.
• Затворете вратата и регулирайте позицията с гаечен ключ.

Вътре в носещия профил, направете дупки, това е необходимо, за да монтирате правилно каручката. За да направите това, разхлабете горните гайки на количката до местата. След това завъртете портата напред / назад. Ако крилото на вратите се разхлаби, затегнете гайките. Ако има някои трудности при движението на крилото, ключалките леко разхлабват и изравняват всички дефекти в дизайна, например, коригирайте изкривяването на количката.

• Сега трябва да инсталирате крайната ролка. Тя трябва да се вкара в поддържащия профил и да се затегне добре болтовете. Също така на профилната заварка капака на крайния валяк. Това ще позволи на ролката да играе роля в крайната спирка в случай на ръчно управление на портата. Но в този случай закрепването чрез заваряване ще бъде много по-добро от болта.
• Що се отнася до профила на щепсела, инсталацията се извършва от вътрешната страна на вратата и се заварява на място. Необходимо е, за да не вали снегът под ролките.
• Сега горната брава е монтирана на ролките. Поради това разхлабете скобите на ролките и монтирайте скобите така, че страната им да е насочена към носещата стойка, а ролките да хващат горната част на лопатката. Имайки предвид това, натиснете скобата върху лоста и я фиксирайте.

На следващия етап на работа се прави рамката на рамката на вратата. За да направите това, можете да използвате профилирани листове метал. Те трябва да бъдат нарязани, за да пасват на крилото. Закрепването се извършва с нитове или винтове. Всеки следващ лист се припокрива.

Когато облицовката може да бъде направена за монтиране на долния / горния улов. Долният уловител изпълнява ролята на намаляване на натоварването върху ролковите колички, когато са затворени. Следователно те трябва да бъдат инсталирани с натоварена врата. Под края на ролката спуснете уловителя с напълно затворена врата, така че равнината на улов на уловителя да е по-висока от нивото на крайния валяк. По отношение на инсталирането на горния капак този процес се извършва по същия начин.

В крайна сметка остава инсталирането на автоматизацията. За тази цел фиксирайте стойката, което означава универсална част с електрическо задвижване. Обикновено то е включено в комплекта на закрепващия елемент.

Избор на автоматизация

Избор на автоматизация напрямую зависит от веса ворот:

• За отваряне на 4 м се използва задвижването - 500-600 кг.
• За отваряне в 4-6 м се използва задвижването - 600-1300 кг
• При случаи с интензивно отваряне на вратата се използва задвижване - 1200-1800 кг.

Окраска

Всички метални елементи на портата трябва да бъдат боядисани. Предварително обезмаслете повърхността. За да направите това, почистете повърхността и го смилайте с шлифовъчно колело на българския. Някои места, например, са защитени, избършете с ацетон. Сега можете да стартирате грундирането. Прилага се равномерно. Нещо повече, грундът трябва да се нанесе така, че да няма капчици и петна. Благодарение на тази подготвителна работа, боята ще лежи равномерно. В резултат на това цялата конструкция на портата ще бъде напълно защитена от корозия.

Нанесете боята върху два слоя и само след като първият изсъхне напълно.

Необходими инструменти за работа

За всички произведения ще трябва да имате този инструмент:

• Инверторен заваръчен материал. Такова сглобяване няма да разваля метала.
• Български език.
• Въздушен компресор за боядисване.
• Passatiži.
• Бормашина.
• Рулетка.
• Нивото.
• Ривърът.

Общи грешки

Ако нямате достатъчно опит в извършването на такава работа, тогава има голям риск да допуснете някои грешки:

• Не е достатъчно добра подготовка на основата.
• Неправилно монтиране и закрепване на всички компоненти.
• Неправилно избрано тегло на портата под носещата греда.
• Ако чуете писък, това е доказателство за влизането на пясъка в лагерите.
• Не позволявайте боята да се оцветява.
• Уверете се, че имате предвид дълбочината на замръзване на почвата. В противен случай полюсите могат да се изкривят в едната страна.

Видео: производство на порта

Снимка: опции за готови плъзгащи се врати:

схеми

На диаграмите можете да намерите много конструктивни детайли за производството на плъзгащи се врати: