Подът в гаража със собствените си ръце

В тази статия ще ви разкажем как да направите пода в гаража със собствените си ръце, ще разгледаме различни варианти (бетон, дърво, насипно състояние) и също така ще дадем инструкции за снимки и видео.

Всички тези различни материали, които обикновено се използват за подови настилки в частен гараж, в крайна сметка трябва да отговарят на следните основни критерии:

• Висока устойчивост на масла, киселини и нефтопродукти;
• Устойчивост на механични въздействия и висока деформационна якост, което гарантира дълъг експлоатационен живот;
• Добра устойчивост срещу влага и пожарна безопасност.

Понастоящем тези критерии са напълно удовлетворени от по-голямата част от известните гаражни настилки, главните от които са следните:

• бетонни подове, считани за доста силни и подходящи за работа в най-трудните условия. Недостатъците на тези подове включват образуване на прах и появата на повърхността на кал (масло, бензин и др.);
• подът от стоманобетонни плочи също има завидна дълголетие, но ще ви струва повече от бетон (тъй като не можете да правите без помощта на работници и специално оборудване);
• подът под формата на дървена настилка привлича много високи екологични и евтини, но има много малък експлоатационен период - само 5 години;
• подовете от керамични плочки са добре защитени от влага и лесни за почистване, но са много крехки и не издържат на значителни деформации;
• Полимерните подове позволяват да се получат силни и трайни покрития, които само с времето повишават тяхното качество.

изкоп

Преди да излеете бетонен под в гаража, трябва да имате предвид следното:

• ниво на подземните води, характерно за района;
• възможността за пролетно наводняване на обекта;
• разликата във височината на даденото място.

Редът на слоевете на бетонния под винаги е непроменен.

Слоевете на бетонния под имат следната последователност (отдолу нагоре):

• строителни чакъл;
• пясъчна смес;
• слой хидроизолация;
• нагревател от този или друг вид;
• защитно фолио;
• бетонен слой с армировка;
• слой от замазка.

Общата последователност на изкопните работи изглежда по следния начин:

• подреждането и удара на работната площадка от чакъл; и като хидроизолация може да се използва естествена течна глина;
• всички операции за маркиране на бъдещото покритие са "обвързани" с размера на гаража, като се използва издърпващ кабел, който се затяга за надеждност;
• Напълнен със слой от чакъл (0.45 m-0.8 m) се напълва слой пясък с дебелина 10 cm.

Бетонни подове

Между основата и бетона е необходимо да се постави слой хидроизолация. За да направите това, вземете полиетиленово фолио (250-300 μm) и го покрийте с целия под. Подгряването на подовата настилка в гаража се извършва най-добре веднага. За тези цели е възможно да се използва експандиран полистирол (с дебелина 5-10 см) и да се постави директно върху хидроизолационния слой.

За укрепване на бетонното покритие се използва стандартна метална мрежа с диаметър 5 мм, а бетон М-300 се използва като стягаща основа на бетонов разтвор. Подравняването на пода е най-добре да започне от задната стена на гаража към входната врата, придвижвайки изравняващата релса по протежение на решетките, поставени в бетон (след това те трябва да бъдат почистени и изляти с каша).

За добро втвърдяване бетона трябва да се утаи за около 3-4 седмици.

При подреждането на финалната замазка върху бетона се поставят бетонни подсилващи мрежи и се монтират специални дървени маяци с помощта на нивото. После напълнете подложката и я изгладете със специално стоманено устройство за изравняване.

Дървена настилка

За да изработите дървен под в гаража, ще ви трябва ушички с подходящ размер, с които товарът е равномерно разпределен по цялата повърхност на пода.

Като твърда основа на дървения под може да се използва "груб" бетонен под или малки тухлени стълбове, които могат да издържат теглото на колата. Самата подова настилка може да се постави като един слой и да се направи два слоя.

За изграждането на мащабен дървен килим за гараж обикновено се избира двуслойна конструкция, която включва "груб" под, върху който се полагат парни, хидро- и топлоизолационни материали.

Обработени с антисептични трупчета след внимателно изсъхване се полагат върху основата на подовата настилка на стъпки от 40 см. Точките за фиксиране на изоставането (с обичайните дюбели) се намират на стъпки от 50 см. Плочките (перпендикулярно на лагерите) са здраво закрепени към рамката, които след това се закрепват с винтове или ноктите.

Керамични плочки

Керамични плочки укладывается обычно на готовое бетонное покрытие и отличается высокой устойчивостью к воздействию химических реактивов и влаги. Кроме того, с неё легко смывается грязь, да и смотрится она совсем неплохо.

Недостатъкът на керамичната облицовка е повишената й крехкост и невъзможността да издържат големи натоварвания на деформация.

Наливной пол

Един от начините да се организира подът в гаража е да се направи полимерно покритие. Самонивелиращите се подове са издръжливи и надеждни, не представляват опасност за здравето. Те се различават по лекотата и разнообразието на цветовата палитра. Те се използват за организиране на жилищни и нежилищни помещения, включително гаражи.

Преди да започнете работа, определете дебелината на покритието. Тази цифра зависи от предполагаемото натоварване на подовото покритие и може да варира в рамките на 0.1-1 cm.Оптималната дебелина на пълнежния под в гаража е 0.2-0.3 cm В този случай приблизителната консумация на материала за изливане на пода е 1.7- 1,9 кг / м², Също така ще ви трябва кварцов пясък с обем от 0,8-1 kg / m².

На технологията на производството на настилки, можете да научите от тази статия, "Tiller етаж."

Единствената особеност на запълването на подложката за пълнене в гаража е производството на полимерно покритие. Тъй като автомобилът се планира да се съхранява в гаража и това, разбира се, се свързва с увеличаване на натоварването на пода, полимерът трябва да бъде подсилен. Това се прави с кварцов пясък. В сместа, готови за изливане на пода, трябва да се добави кварцов пясък в съотношение 1: 1. Трябва да се отбележи, че пясъкът трябва да е сух. Смесвайте сместа ръчно за 4-5 минути или с бормашина с миксер за дюзи.

Ако използвате сонда, полимерното покритие на пода трябва да се смесва само при ниски обороти. За да предотвратите навлизането на въздушни мехурчета в сместа, завъртете сондата само когато миксерите са напълно потопени в сместа. Разширете дюзата от контейнера с полимера само след като завъртането на лопатките напълно се спре.

Подово отопление

Може да изглежда, че производството на топъл под в гаража е излишък. Но това мнение е много субективно. Ако се интересувате от безопасността и лекотата на използване на автомобила, със сигурност ще се интересувате от възможността да инсталирате топъл под в гаража, което допринася за това.

Удобства

Необходимо е да се вземат предвид някои особености на пола в гаража, преди да се направи избор в полза на тази или тази система:

• Подовото покритие може да бъде изложено на химически атаки.
• Възможност за механични повреди.
• Повишена опасност от пожар.
• Висока влажност.

Както вече беше споменато в тази статия, могат да се използват различни видове подови покрития за подреждане на пода. Но за монтаж на топъл под, бетонен под с последващо завършване обзавеждане, например, керамични плочки е по-добре подходи.

Подово отопление обеспечивает эффективный обогрев гаража, благодаря чему риск промерзания автомобиля в зимний период сводится к нулю.

Разновидности

В гаража можете да направите топъл под с две опции:

• Вода.
• Electric.

Системата на подово отопляемия под е затворен отоплен контур, изработен от метални пластмасови тръби, напълнени в замазката. Системата е свързана към котела. На свой ред електрически топъл подът се състои от специални кабели или отоплителни матраци, също излят в подовата замазка и облицовани с покрития, например, плочки. В този случай, тъй като е въпрос на работа с електричество, е важно да следвате инструкциите за монтаж, предоставени от производителя.

За довършване на пода в гаража се използват керамични плочки от пети клас или гранит. Този финиш материал ще се справи с увеличените товари.

Преди да се обърнете към топъл под, повърхността трябва да се грундира, да се нанася лепило и да се полагат по обичайния начин. Могат да се извършат фугиращи фуги след три дни. Подът ще бъде готов за употреба едва след няколко седмици. Всичко зависи от скоростта на сушене на лепилото.

Система за подово отопление

Както всяка друга система, подът на топлата вода в гаража има своите предимства и недостатъци. Сред предимствата може да се отбележи еднаквостта на затоплянето на гаража, както и икономия на разходи за енергия. Ако обаче нямате опит в инсталирането на топла вода, тогава може да има някои трудности. В края на краищата, когато инсталирате металопластични тръби, е важно да можете да използвате някои инструменти, например заваръчна машина за запояване. Освен това, за правилната работа на системата е необходимо да се свърже водна помпа към нея и това е допълнителна финансова цена. Тези недостатъци могат да бъдат решаващи при определянето на вида на подовата настилка, която да бъде инсталирана.

монтаж

Ако в гаража има подово покритие, трябва да се отстрани. След това трябва да подготвите грубия под. Ако е извита, трябва да бъде изравнена, с помощта на замазка.

Почистеният и изравнен под е поставен с топлоизолация. Дебелината на топлоизолационния слой трябва да надвишава 3 см. Изолацията трябва да има плътност по-висока от 35 кг / м. Това може да бъде пяна или полистирол.

След това трябва да поставите лентата на амортисьора около периметъра на гаража. Прикрепен е към стената. Това е необходимо, за да се компенсира топлинното разширение на замазката.

Следващата стъпка е поставянето на полиетиленовото фолио върху нагревателя. След това върху нея е възможно да се постави армировъчната мрежа, към която по-късно ще бъде фиксирана тръбата на топъл под. Като крепежни елементи на тръбата са пластмасови скоби. Вълновата тръба служи за защита на разширяващите фуги. След това свържете подовото отопление към котела чрез колекторите.

Сега трябва да проведете хидравличен тест на системата. Всички неизправности без проблеми могат да бъдат фиксирани на този етап. В този случай тестовете се извършват в рамките на 24 часа. Налягането в системата по време на изпитването трябва да бъде 3-4 бара.

Ако нямаше никакви грешки в работата на подовата топла вода, няма течове, тогава е възможно системата да се напълни със замазка. Минималната дебелина на замазката над тръбите трябва да бъде 3 см. За да бъде равномерен слой, той трябва да се носи по дължината на фаровете.

Периодът на сушене на замазката е приблизително 28 дни. В процеса на сушене на замазката е строго забранено включването на топъл под.

След това подът може да се включи при минимална температура. Добавянето на градуси в отоплението на водата трябва да бъде постепенно и бавно. Готовото подово отопление може да бъде обработено. Една от дългосрочните опции е поставянето на керамични плочки.

Електрическа подово отопление

Този вид топла подова част е по-лесен за инсталиране. Това обаче ще изисква повече енергия, по-специално електроенергия. От предимствата на такава система на внимание заслужават:

• Не е необходимо да се предоставят допълнителни комуникации, с изключение на електроенергията.
• Системата не се нуждае от поддръжка.
• Проектиран е за дълъг живот от около 60 години.

Значителен недостатък на системата е високата цена на електроенергията. За да се намалят разходите за енергия, ще трябва да се извършва висококачествена изолация не само на пода, но и на целия гараж.

По принцип технологията за полагане на топъл електрически под в гаража не се различава от инсталацията му в жилищна сграда. Единственото нещо, което не може да се използва като топлинен рефлектор, е фолиото. И на места, където ще преминават колелата на колата, можете да направите под, без отоплителни елементи.

По отношение на характеристиките на инсталирането на топъл електрически под, можете да научите от тази статия "Електрически топъл под."

Разходите за изграждане на топъл под, електрически или вода, ще зависят от площта на гаража и цената на базовия комплект.

В някои случаи собствениците на гаражи предпочитат да плочки само малки площи на пода, но не и цялата сграда.

Видео

По принцип процесът на създаване на бетонен под е както следва:

Как да направите топъл под, можете да научите от следния видеоклип: