Замяна на отоплителната акумулаторна батерия в апартамента

След като се премести в закупения апартамент, разположен в къща, построена през 1968 г. ("Хрушчов"), възниква въпросът за замяната на стария радиатор от чугун с нов. След дълги и болезнени съмнения все още стигнахме до извода, че няма по-добър вариант от чугунен радиатор и ако има нови висококачествени не-китайски биметални радиатори, тогава цената е просто небесна. След това ще ви кажа как да подмените нагревателната батерия в апартамента със собствените си ръце.

Получихме подарък от нов чугунен радиатор, който лежал в гаража в продължение на десет години, а преди монтажа трябваше да бъде боядисан, за да придаде естетически вид. Ето защо, преди да призова работниците да инсталират нова и да разглобят стария радиатор, реших да направя картината. Ето как изглеждаше новият радиатор, който се съхраняваше дълго време в гаража.

Преди всичко поставяме новата батерия на пода, която преди е била покрита с плат, за защита. Работата започна с шлифоване на повърхността на радиатора с голяма шкурка. След като най-големите ръстове на ръжда бяха отстранени, аз лекувах радиатора с лек за ръжда "Sanox". Мога да кажа, че супер ефектът не е, но батерията все още има по-свеж вид.

Следващата стъпка беше обезмасляване на повърхността с конвенционален разтворител. Просто потапях четката в разтворителя и размазах батерията. Трябва да се отбележи, че такава работа трябва задължително да се извършва в добре вентилирана стая, защото миризмата по време на тази процедура е просто ужасна.

Следващият етап е директното оцветяване на радиатора. За тази цел е избрана боя за метала с ръжда "Хамерти" ("Хамерти") с чук ефект сребрист. Купихме кутия от 0,75 литра на цена от около 900 рубли. По принцип се предвиждаше боядисването на батерията в златист цвят, но в магазина златната боя на тази фирма беше с някакъв зелен оттенък и аз не ми хареса. Въпреки че златната батерия изглежда в интериора е много добра.

Аз рисувах с четка. Боята пада перфектно, има висока непрозрачност. Тя почти не мирише. Съхранява се достатъчно бързо: след около 6 часа вече не се придържа.

Следващият слой, който приложих само на втория ден. Между другото, по време на прилагането на втория слой тази боя по някаква причина не лежеше така гладко, изглеждаше, че става по-дебела. Бандата боя е достатъчно с повече от два слоя, и все още около половината от обема.

Един ден по-късно призовах работниците. За работата по подмяната на радиатора са платени 3000 рубли и 500 рубли за отводнителния канал. Плюс това, за водопроводни материали, платих около 1200 рубли. Най-скъпите бяха кранът. Като цяло прекарахме около 5 600 рубли, като взехме предвид факта, че ние самите ние получихме радиатора напълно безплатно. След старата радиатора бе отстранен с трион мелница, можете да видите изглежда като стар участък от чугунени радиатори, които не са се променили през последните 48 години. Тя е почти напълно запушена и такава батерия е малко вероятно да се затопли добре през зимата. В стария радиатор вентил е отсъствал, с помощта на които можем да някак си мият батерията през маркуч, без да се маха.

И ето как изглежда нов чугунен радиатор след монтажа. Има клапан за измиване, както и два кранове (отгоре и отдолу), които ви позволяват да намалите и добавите температурата на нагряване на батерията.  

Надявам се, че тази информация ще бъде полезна. Успех!

Видео: инструкции за подмяна на чугунен радиатор с модерна батерия