Цимент-бетон: свойства и характеристики на материала

Циментовият бетон е един от най-разпространените строителни материали, използвани за производството на стоманобетонни продукти, както и за жилищно и пътно строителство. Циментобетонните пътища превишават асфалтираните пътища в много отношения, което е причина за по-голямото внимание на този материал от инженерите и дизайнерите на транспортните маршрути.

Бетон на цимент

Свойства и характеристики

Бетонът е каменен материал от изкуствен произход, който се използва при производството и производството на стоманобетонови изделия. Произвежда се чрез образуване и последващо втвърдяване на специално подбрана смес от компоненти, включително свързващо вещество (цимент, гипс, битум и др.), Малки и големи пълнители, вода и специални добавки.

Класификацията на бетони се извършва в съответствие с GOST 25192-2012, GOST 25192-82 и GOST 7473-2010 за различни параметри: насипно тегло, основна цел, тип свързващо вещество, вид на пълнители, условия на втвърдяване и структура.

Ето основните типове бетон:

• По обемна маса - тежки (с плътност над 2500 кг / м3), тежки (от 2200 до 2500 кг / м3), леки (1800-2200 кг / м3), леки (500-1800 кг / и особено светлина (плътност по-малка от 500 кг / кубичен метър);
• По вид свързващо вещество - силикат, гипс, цимент, шлаково-алкален, полимерен, асфалт;
• За основната цел - конвенционални, използвани за изграждане на промишлени и граждански съоръжения, специални, включително хидравлични, топлоизолационни, пътни, декоративни, топлоустойчиви, киселинноустойчиви, радиационнозащитни;
• По вид на пълнители Бетоните се разделят на решения върху плътни, порести и специални пълнители;
• Съгласно условията на втвърдяване има материали от естествено втвърдяване, втвърдяване при условия на обработка на топлина и влага при атмосферно налягане и втвърдяване в автоклава;
• По структура Продуктът се изолира от клетъчна, широко пореста, пореста и плътна структура.

Обърнете внимание! Цимент-бетонна смес за настилка след втвърдяване дава тежък плътен циментов бетон от естествено втвърдяване със специална цел върху плътни пълнители.

Предимства за пътното строителство

Цимент-бетон покрития на магистрали се различават от традиционните асфалт от редица качества. И тези качества са много важни, на които не зависи само красотата и комфорта на пътя, но и неговата надеждност, безопасност и издръжливост.

В сравнение с асфалтобетон, циментът има такива предимства:

• По-голяма сила, Циментовите смеси произвеждат камък, който издържа на по-високо налягане при натиск, опън и огъване, което оказва положително влияние върху експлоатационните характеристики на пътната повърхност;
• Устойчивост на високи и високи температури, възникващи от инфрачервеното излъчване на Слънцето, както и поради триенето на гумите и ефекта на горещите отработили газове, а в случая на излитащите ивици на летищата, въздействието на реактивния пламък на двигателите. За разлика от асфалта, циментовият бетон не се топи или изгаря;
• Устойчивост на абразия в резултат на трафика, Установено е, че за една година циментният лист се изтрива с около 1 мм, което е относително малко;
• трайност, Проектният живот на пътищата от този материал е около 30 години, а реалният живот може лесно да достигне 50 или повече;
• Устойчивост на агресивни химически среди и нефтопродукти, Също така е важен индикатор за качеството на пътните повърхности, които постоянно са в контакт с продуктите от изгарянето на бензин и дизелово гориво, вода, соли и техните разтвори и други химикали.

Разбира се, съществуват недостатъци при използването на циментов бетон при пътното строителство. Това е по-висока цена на материала, възможността за набъбване и напукване на горния слой, както и необходимостта от надлъжни и напречни разширяващи фуги в циментовия бетон, където се очаква трудоемко рязане на стоманобетон с диамантени кръгове и диамантено пробиване на отвори в бетон, произвеждани от специални машини.

Обърнете внимание! Бетоновото покритие на пътищата е изложено на различни фактори на влошаване, поради което инструкцията прави доста стриктни изисквания към качеството на компонентите и композиране на състав на смес, както и до условията за подготовка, съхранение и транспортиране на решение.

изисквания

Предвид специалните работни условия и повишеното специфично износване на материала, циментовият бетон за пътни настилки трябва да се произвежда в съответствие с редица изисквания. Това, на първо място, изискванията за състава на компонентите на сместа (разберете също как е закрепена лагът към бетонния под).

Цимент за такова решение трябва да се отнася до типа Портланд цимент. Маркировката е разрешена не по-ниска от M400, а за основи от многослойни покрития - не по-ниска от M300.

В същото време знакът за устойчивост на замръзване трябва да бъде нормализиран, той трябва да бъде не по-нисък от F 150, а за основи - не по-нисък от F 50. Тези цифри показват броя цикли на замразяване / размразяване в присъствието на хлоридни соли.

Друга важна характеристика, която влияе върху подвижността и якостта на бетона е съотношението вода-цимент или V / C. Теоретично за смесване на бетон B / C = 0,2 е достатъчно, но на практика това решение е прекалено твърдо и неподвижно и не може да бъде положено.

За пътно решение V / C се нормализира в такива граници: не повече от 0,5 за горните слоеве, не повече от 0,6 за долните слоеве и не повече от 0,75 за базите.

Съставът на пълнителите трябва да отговаря и на правилата и разпоредбите. На пясъка се допуска естествен груб, среден и фино-зърнен, натрошен камък - оптималният гранулометричен състав с количеството на примесите не повече от 1%. Фракционният състав е приет до 40 мм - за еднослойно покритие или долен слой от двуслойно покритие, до 20 мм за горния слой от двуслойно покритие.

Бетонът се приготвя върху бетонови смесители с цикличен тип действие или върху подвижни инсталации за непрекъснато действие и се подрежда с помощта на набор от бетонови смеси и бетонови превръзки, както и машини за рязане на свиваеми съединения.

заключение

Циментният бетон е отлична суровина за изграждането на модерни магистрали, писти и магистрали. Материалът надминава традиционния асфалт за редица важни показатели, а видеото в тази статия демонстрира процеса на полагане на решение по пътя (разберете тук какъв е модулът на еластичността на бетона).