Ремонт на гаражни врати: характеристики на ремонт на

Независимо ремонт на гаража да изпълнява понякога да има, не се обадя за помощ на строителни екипажи. Моят гараж е моята крепост!

И всичко би било нищо, ако беше стационарна кутия. Но има например автоматични гаражни врати, които сами по себе си понякога са трудни. Механизмът е сериозен, има много възли и не е ясно какво да правим с тях. Ще се опитаме да обясним основните мерки за ремонт на различни конструкции в гаража.

Портите са подвижни, те непрекъснато изпитват натоварвания на възлите и подпорите, износват се и се счупват. Поради това те се поправят по-често от стените, пода и тавана. Но естеството на разбивката и, следователно, вашите действия, няма да зависи от честотата на използване на механизма, а от вида му. Инструкциите ще бъдат различни, дори на само началния етап.

Окачена врата

Обикновено този тип врата има двукрилен дизайн, т.е. се състои от две крила. Те са окачени на отделни контури, въртя ги - и поради това те се отварят. Натоварването на пантите е голямо, така че те са тези в този дизайн, които най-често се счупват.

Тя може да бъде:

• Изместване;
• Надлъжна деформация;
• Счупване на ствола;
• корозия;
• Свободни крепежни елементи.

Така че:

• Като правило, много собственици на гаражи не искат да се забъркват с дребни ремонти на евтини елементи, така че да променят пантите (виж Панти за метални врати - нюансите на избор) изцяло и веднага - на всички врати. Ако, обаче, изберете приоритетна задача, тогава гаражните ремонти ще чакат гаражна врата, докато не прехвърлите машината за заваряване на мястото й. Разбира се, ако имате метални платна (няма да намерите дървени такива този следобед с факла).

• Друг проблем за железни люлеещи се врати е увисването на вратите. Това не се дължи на цикли, а на деформация на рамката. Заварени от ъглите на рамката (вижте Как се заваряват гаражни врати - ходът на работа), който е банален правоъгълник, не е подсилен с напречни пръти и е заварен към него от външната страна на лист метал. Такава порта ще намерите на хиляди снимки в интернет в някои непрофесионални рубрика "домашно".

Листата се превърна в тежка и рамката "караше". Такива неизправности не могат да бъдат елиминирани локално, тук само трябва да промените вратите. Можете да премахнете същото и римейк. Но не забравяйте укрепването на трупа.

Съвет! Обикновено за тежки люлеещи се врати има една универсална препоръка: искате вратите да не се изплъзват - отворете портата колкото е възможно по-малко. И в никакъв случай не ги оставяйте отворени. Ако е имало такава нужда - под всяко листо трябва да поставите опора, а не просто да изтласкате парче дърво, но да карате клин.

• При металните капаци корозията може да бъде причина за ремонт, за гниене или плесени, както и за увреждане на насекоми. Начинът да се справим с това, в зависимост от размера на засегнатия район и възможността за замяна на платна.

Секционни порти

Този дизайн е по-модерен, да речем, няколко хиляди години по-модерен. Но тя също се разпада. И още по-често, защото е по-трудно.

Обикновено ремонтите на гаражни врати означават това: части или сглобки, които са извънредни, се държат. Най-често срещаните неизправности са в електротехниката или в пружините, ако вратата е механична, от типа сечение. По-долу ще разгледаме най-типичните проблеми.

Заглушаване на вратите

Типична неизправност, която е свързана предимно с износване или механична повреда на ролките. В модерните версии такива ролки са покрити със силна пластмаса или найлон, а с течение на времето това покритие е неравномерно износено. Геометрията на търкаляне е счупена, а вратата е "клин".

Обърнете внимание! Такава неизправност може да бъде предизвикана от самите вас, ако вие сами неправилно инсталирате ролките, когато инсталирате портата. Бъдете бдителни, врагът не спи!

Платното паднало и не се издигаше

След това в гараж секционни врати ремонт се срутва под формата на демонтиране на механизма за замяна на торсионна пружина. Ако имате скъпа система, тогава падането на платното директно към колата по време на влизане / излизане ще бъде изключено. Следователно опцията "падна" за скъпи порти се изключва, но "не се увеличава" - остава.

Обърнете внимание! Необходимо е да смените пружината както при счупване, така и при деформация. Върнете конфигурацията на пролетта, която дори няма да получите магическа пръчка. Но бъдете сигурни, при такава неизправност, да обърнете внимание на причината за възникването й - в повечето случаи това е претоварване на системата, т.е. увеличено натоварване на пружината. Регулирайте балансирането или коригирайте несъответствието. И проверете баланса.

Това са две типични, често срещани неизправности. За пълен списък на възможните проблеми има наръчник за работа на секционни гаражни врати. Или вижте видеото на пълния наръчник за такива дизайни.

Ролетни щори

Това също е автоматична гаражна врата, чиято ремонт се свързва главно само с повреда на пружината на механиката или електрическите части на задвижването. Всички други неизправности в процентното съотношение заемат незначителна част от общите щети. Замяната на автоматизацията се извършва съгласно правилата, за всеки отделен механизъм.

Частичен ремонт на системата е възможно, когато има деформация на ламелите. След това цялата система няма смисъл да се промени, но все пак е необходимо да се разглоби конструкцията.

Общ случай

Понякога ремонтът е необходим, когато е необходимо да се извърши затопляне на гаража (вж. Затопляне на боклука: какво трябва да се направи) - и това не е свързано с дефекта на портата, а е козметика. Цената на целия ремонт ще зависи от вида на конструкцията и вида на изолационния материал, който ще поставите на платното.

Ролките са изолирани само отстрани, отделна ламела все още не е затоплена до този ден.